Việt Nam
Đăng nhập

Giảm Phát thải NOx

EU lo ngại về mức độ phát thải NOx ở các khu vực quan trọng của châu Âu và vẫn lo ngại rằng ngay cả khi các yêu cầu về NOx Cấp III đang được thực hiện ở Biển Baltic và Biển Bắc vào năm 2021, hiệu quả của những yêu cầu này là quá muộn, vì chúng chỉ áp dụng cho các công trình mới. Có sự thay đổi trong việc thực hiện các quy định của địa phương hoặc khu vực về phát thải NOx, bên cạnh các yêu cầu hiện hành của Marpol.

Bạn có thể tuân thủ các tiêu chuẩn NOx Cấp III khi sử dụng hệ thống Giảm Xúc tác Chọn lọc (SCR) Hàng hải.

Bản đồ Phát thải Hàng hải

SCR (Giảm Xúc tác Chọn lọc) Hàng hải

Giảm Xúc tác Chọn lọc là một phương tiện đơn giản, chi phí thấp để chuyển đổi các oxit nitơ trong khí thải với sự trợ giúp của chất xúc tác thành nitơ diatomic và nước. Việc sử dụng công nghệ SCR hàng hải cho phép đạt được các giới hạn phát thải IMO Cấp III.
Hệ thống SCR Hàng hải thường sử dụng dung dịch urê 40% và có thể loại bỏ tới 99% lượng khí thải NOx. Công nghệ và cơ sở hạ tầng SCR được phát triển tốt và đã được sử dụng trong nhiều năm trong nhiều ứng dụng, bao gồm giảm NOx từ các nhà máy điện và máy phát điện.
Công nghệ SCR là tiêu chuẩn ngành để loại bỏ phát thải NOx khỏi động cơ xe tải diesel và đã được sử dụng trong các ứng dụng hàng hải trong khoảng 30 năm.

Công nghệ hoạt động như thế nào?

Một lượng nhỏ dung dịch urê được bơm vào ống xả ngược dòng của bộ chuyển đổi xúc tác. Khí thải nóng làm bay hơi dung dịch urê thành ammonia và carbon dioxide. Việc trộn ammonia trong bộ chuyển đổi xúc tác chuyển đổi N0x thành nitrogen và nước vô hại.